Ein hohes Maß an individueller Mobilität und der Schutz der ökologischen
Lebensgrundlagen - das sind für Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie
(VDA), und Ralf Fücks, Vorstand der grünen Heinrich-Böll-Stiftung die wichtigsten gemeinsamen Ziele für die Mobilität von morgen. Wie diese erreicht werden können fragte unsere gemeinsame Konferenz am 31.01. und 01.02. in Berlin. Grüne und Automobilindustrie
tauschten sich hier zum Spannungsfeld zwischen ambitionierten umweltpolitischen Zielen und
der Wettbewerbsfähigkeit der deutschen
Automobilindustrie aus.
31. Januar 2013 -
Die heutige Konferenz „Auto 3.0 – Die Zukunft der Automobilindustrie“ ist eine Kooperation der Heinrich-Böll-Stiftung mit dem Verband der Automobilindustrie (VDA). Diese Zusammenarbeit mag manchen überraschen, doch es gibt eine Reihe von gewichtigen Gründen, sie in Angriff zu nehmen.
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Die globale Mittelschicht wächst. Immer mehr Menschen in Peking, Mumbai, Lagos und Sao Paulo wünschen sich ein Auto und können es auch kaufen. Wie soll das gut gehen? Eine Zusammenfassung der Auftaktdiskussion der Konferenz.
Auch umweltfreundliche Autos unterliegen den Gesetzen des Marktes: Sie müssen von Konsument/innen begehrt werden, um erfolgreich zu sein. Was das für die Zukunft bedeutet, diskutierten ein Markenprofi, ein Meinungsforscher und ein Autojournalist.
In Asien wächst der Automarkt rasant, in Europa schrumpft er teils dramatisch. In der EU zwingt die Politik die Konzerne ihre Autos umweltfreundlicher zu gestalten, in China sind besonders überdimensionierte Fahrzeuge gefragt. Wie das zusammen passt, fragte die abschließende Podiumsdiskussion.
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