Dieselskandale: Teurer Schwindel Veröffentlicht: 5. November 2019 Atlas Autokonzerne, allen voran VW, haben Millionen Diesel-Pkw so manipuliert, dass die Abgasgrenzwerte nur scheinbar eingehalten wurden. Der Betrug ist noch lange nicht aufgeklärt. Von Hartmut Bäumer
Kosten: Falsche Abrechnung – zahlen sollen die Anderen Veröffentlicht: 5. November 2019 Atlas Verkehrsmittel können nur fair konkurrieren, wenn ihre Beförderungspreise alle Kosten enthalten. Doch viele werden auf Umwelt, Natur und Gesellschaft abgewälzt – als Schäden. Das Ausmaß lässt sich berechnen. Von Dr. Stefanie Groll
Verkehrswende – umweltfreundlich in Bewegung bleiben Veröffentlicht: 25. September 2017 Panelbericht Wie können wir verkehrsbedingte Umweltschäden und die massive Luftverschmutzung in den Ballungszentren reduzieren? Darüber diskutierten Experten und Teilnehmer/innen beim Panel „Verkehrswende – umweltfreundlich in Bewegung bleiben“ im Rahmen der Konferenz „Baustelle Energiewende“. Von Monika Steins und Ute Brümmer
Illusionen der Grünen Ökonomie: Das Beispiel der Automobilindustrie Veröffentlicht: 29. Oktober 2015 Umweltschutz mit Wirtschaftswachstum versöhnen zu wollen bleibt Illusion. Das Beispiel Automobilindustrie zeigt, dass die ökologisch-soziale Transformation nicht mit Märkten und Marketing, sondern mit hartem Aushandeln und demokratisch legitimierter Politik gelingen wird. Von Barbara Unmüßig, Lili Fuhr und Thomas Fatheuer
Kongress: Auto 3.0 – Die Zukunft der Automobilindustrie Veröffentlicht: 4. Februar 2013 Auf unserer Konferenz tauschten sich Grüne und Automobilindustrie zum Spannungsfeld zwischen ambitionierten umweltpolitischen Zielen und der Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie aus. Hier finden Sie Text- und Redebeiträge, Audioreportagen und Videomitschnitte zur Veranstaltung vom 31. Januar/2. Februar.
Begrüßung zum Kongress Auto 3.0 – Die Zukunft der Automobilindustrie Veröffentlicht: 31. Januar 2013 Die heutige Konferenz „Auto 3.0 – Die Zukunft der Automobilindustrie“ ist eine Kooperation der Heinrich-Böll-Stiftung mit dem Verband der Automobilindustrie (VDA). Diese Zusammenarbeit mag manchen überraschen, doch es gibt eine Reihe von gewichtigen Gründen, sie in Angriff zu nehmen. Von Ralf Fücks
„Toyota ist keine Kirche“ Veröffentlicht: 7. Oktober 2008 Deshalb hat der Automobilkonzern rechtzeitig auf die umweltfreundliche Hybrid-Technologie gesetzt, sagt Toyota-Berater Hans-Peter Wandt. „Die Umweltbelastung der Neuwagen-Flotte von Toyota sinkt weltweit“. Das Interview führte Von Hannes Koch
